"คนพิการ"จี้รัฐตั้งคณะทำงานร่วมออกแบบระบบขนส่งมวลชน

แสดงความคิดเห็น

ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกสถานีรถไฟฟ้าแอร์พร์อต เรล ลิงค์ โดยเน้นสถานีที่มีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ คือ สถานีพญาไท เชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทึเอส สถานีมักกะสัน เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที และสถานีสุวรรณภูมิเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่ง ประธานเครือข่ายระบบราง มานิตย์ อินทร์พิมพ์ (ซาบะ) ยอมรับว่า แต่ละสถานีมีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับคนพิการแต่จะเห็นยังมีจุดบกพร่องที่ต้องการให้ดำเนินการปรับปรุงแก้ไข เช่น พื้นผิวถนนและทางลาดบริเวณจุดเชื่อมต่อ ห้องน้ำ และช่องว่างระหว่างชานชาลากับขบวนรถ รวมถึงลิฟท์ที่ถึงแม้ว่าจะครบทุกสถานีแต่ยังมีขนาดเล็กซึ่งคุณ

มานิตย์ บอกด้วยว่า ภาพรวมขนส่งมวลชนของไทยยังมีจุดอ่อนอีกมากหากประเมินก็มองว่ามีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกรองรับคนพิการเพียง 20% ดังนั้นควรมีคณะทำงานร่วมโดยให้คนพิการมีส่วนแสดงความคิดเห็นในขั้นตอนออกแบบก่อสร้างเพราะการมาแก้ปัญหาภายหลังนั้นไม่สามารถแก้ไขได้100%

รวมถึงต้องการให้มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกครอบคลุมคนพิการทุกประเภทโดยเฉพาะคนพิการทางสายตา อย่างไรก็ตาม ทนง ศักดิ์ศรีวิทยากูล ผู้จัดการแผนกความปลอดภัยและควบคุมคุณภาพ บรษัท รถไฟฟ้า รฟท. จำกัด ได้เป็นตัวแทนรถไฟฟ้าแอร์พร์อตเรลลิงค์มารับเรื่องไว้

ขอบคุณ... http://www.now26.tv/view/59905 (ขนาดไฟล์: 162)

ที่มา: now26.tvออนไลน์/มูลนิธิพัฒนาคนพิการไทย 04 พ.ย.58
วันที่โพสต์: 5/11/2558 เวลา 13:35:25

แสดงความคิดเห็น

รายละเอียดกระทู้

ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกสถานีรถไฟฟ้าแอร์พร์อต เรล ลิงค์ ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกสถานีรถไฟฟ้าแอร์พร์อต เรล ลิงค์ โดยเน้นสถานีที่มีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ คือ สถานีพญาไท เชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทึเอส สถานีมักกะสัน เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์ที และสถานีสุวรรณภูมิเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่ง ประธานเครือข่ายระบบราง มานิตย์ อินทร์พิมพ์ (ซาบะ) ยอมรับว่า แต่ละสถานีมีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับคนพิการแต่จะเห็นยังมีจุดบกพร่องที่ต้องการให้ดำเนินการปรับปรุงแก้ไข เช่น พื้นผิวถนนและทางลาดบริเวณจุดเชื่อมต่อ ห้องน้ำ และช่องว่างระหว่างชานชาลากับขบวนรถ รวมถึงลิฟท์ที่ถึงแม้ว่าจะครบทุกสถานีแต่ยังมีขนาดเล็กซึ่งคุณ มานิตย์ บอกด้วยว่า ภาพรวมขนส่งมวลชนของไทยยังมีจุดอ่อนอีกมากหากประเมินก็มองว่ามีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกรองรับคนพิการเพียง 20% ดังนั้นควรมีคณะทำงานร่วมโดยให้คนพิการมีส่วนแสดงความคิดเห็นในขั้นตอนออกแบบก่อสร้างเพราะการมาแก้ปัญหาภายหลังนั้นไม่สามารถแก้ไขได้100% รวมถึงต้องการให้มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกครอบคลุมคนพิการทุกประเภทโดยเฉพาะคนพิการทางสายตา อย่างไรก็ตาม ทนง ศักดิ์ศรีวิทยากูล ผู้จัดการแผนกความปลอดภัยและควบคุมคุณภาพ บรษัท รถไฟฟ้า รฟท. จำกัด ได้เป็นตัวแทนรถไฟฟ้าแอร์พร์อตเรลลิงค์มารับเรื่องไว้ ขอบคุณ... http://www.now26.tv/view/59905