สไลด์โชว์ อนุ ป.ป.ช.สั่งขสมก.ปรับใหม่ราคากลางเอ็นจีวี

รถเมล์NGV

[/p] นาย ไพโรจน์ วงศ์วิภานันท์ ประธานคณะอนุกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ [b](ป.ป.ช.) ชุดศึกษาเฝ้าระวังโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV 3,183 คัน ของ ขสมก.[/b] เปิดเผยว่า [ub]ในวันนี้ (15 พ.ย.) คณะอนุฯ ป.ป.ช.จะมีการประชุมถึงการจัดทำร่าง TOR โครงการจัดซื้อรถโดยสารใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 3,183 คัน วงเงิน 13,162.2 ล้านบาท[/ub] โดยจากการตรวจสอบพบว่าราคากลางที่ ขสมก.กำหนดในส่วนของรถโดยสารธรรมดาที่ 3.8 ล้านบาทต่อคัน และรถโดยสารปรับอากาศที่ 4.5 ล้านบาทต่อคันนั้น ขสมก.อ้างอิงข้อมูลจากการสอบถามบริษัทรถเอกชน ซึ่ง[b]ให้ข้อมูลราคาขายที่เป็นราคารถนำเข้าทั้งคัน โดยรวมภาษีที่ 40% ไว้ด้วย จึงถือเป็นราคากลางที่สูงกว่าข้อเท็จจริง[/b] และเป็นการดำเนินการที่ไม่ถูกต้องขสมก.ต้องปรับราคากลางในการประมูลใหม่ ภาพวาดการ์ตูน รถเมล์เพื่อทุกคน

นาย ไพโรจน์กล่าวว่า ทั้งนี้ ถือว่า [b]ขสมก.บกพร่องในการกำหนดราคากลางอย่างมาก[/b] โดยระบุว่า สอบถามข้อมูลมาจากบริษัทรถ และนำราคามาเฉลี่ยซึ่งเป็นราคารวมภาษีที่ 40% ไปด้วย ในขณะที่ข้อมูลจากผู้ประกอบการที่มีการนำเข้ารถโดยสารปรับอากาศจากจีน ในสเปกที่สูงกว่า ขสมก.กำหนด พบว่า หากนำเข้ารถสำเร็จรูปทั้งคันจะมีต้นทุนที่ประมาณ 3 ล้านบาท (100,000 เหรียญสหรัฐฯ) บวกภาษี 40% รวมแล้วประมาณ 4.2 ล้านบาทต่อคัน แต่ประมูลครั้งนี้ให้นำเข้ามาประกอบในประเทศ ไม่ใช่นำเข้าสำเร็จรูป ดังนั้น ภาษีเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 10% ส่วนการนำเข้าจะเป็นตัวคัสซีราคาประมาณ 60% ของตัวรถ หรือประมาณ 2 ล้านบาทต่อคันรวมค่าแอร์และตัวถังและรวมกำไรให้ผู้เสนอราคาแล้วราคาจะอยู่ ที่ประมาณ 3 ล้านบาทเศษเท่านั้น [b]จึงยืนยันว่า ราคากลางของ ขสมก.ไม่ถูกต้อง และเห็นว่า ขสมก.ควรจะต้องปรับแก้ราคากลางใหม่[/b] ภาพวาดการ์ตูน รถเมล์เพื่อทุกคน